Немецкие автомобили

Автомобильная промышленность Германии

Слоган:

Лучшее или ничего  Год основания: 1926  Основатели: Карл Бенц, Готлиб Даймлер, Вильгельм Майбах  Местонахождение: Штутгарт, Германия  Компания образовалась в результате объединения двух ранее конкурирующих автокомпаний: Benz & Cie и Daimler Motoren Gesellschaft. Бренд получил свое название по именам самых важных транспортных средств каждой компании: Mercedes и Benz Patent-Motorwagen. Логотип символизирует превосходство концерна в трех направлениях: на земле, на воде и в воздухе.

Слоган:

С удовольствием за рулем 

Год основания: 1916  Основатели: Франц Джозеф Попп  Местонахождение: Мюнхен, Германия  Название компании — первые буквы Bayerische Motoren Werke AG. Она переводится как Баварские моторные заводы. Первоначально BMW зарегистрировали как производителя авиационных двигателей.

С этим связана трактовка логотипа — винт самолета на небесно-голубом фоне. 

Слоган:

Превосходство технологий

Год основания: 1909

Основатели: Аугуст Хорьх. Местонахождение: Ингольштадт, Германия. В 1909 г. Аугуст Хорьх, немецкий инженер, покинул основанную им ранее компанию «Хорьх» и основал фирму «Ауди», которая стала специализироваться на выпуске малолитражных автомобилей. В 1920—1930-х гг. компании Audi, DKW, Wanderer и Horch объединились в Auto Union AG. Так появилась эмблема Ауди — четыре соединенные кольца, обозначающие союз четырех компаний.

Слоган «Das Auto»

Год основания: 1933

Основатели: Фердинанд Порше  Местонахождение: Вольфсбург, Германия 

Компания появилась в результате работы Фердинанда Порше над недорогим, но надежным автомобилем для немецкого народа. Автомобиль был назван «народным». И название бренда переводится как «народный автомобиль».  Концерну Volkswagen принадлежат такие автомобильные бренды как Lamborghini, Bentley, Bugatti, Audi, Porsche, а также мотоциклетный бренд Ducati.

Слоган:

Нет никакой замены  Год основания: 1931  Основатели: Фердинанд Порше  Местонахождение: Штутгарт, Германия  Порше — компания, имеющая самый высокий доход среди мировых автопроизводителей. Она занимается производством спортивных автомобилей класса «люкс» и внедорожников. Автомобили этой марки получили звание самых надежных в мире.

Немецкие автомобильные бренды

Родиной автомобилестроения смело можно назвать Германию. Все началось с конкуренции двух немецких инженеров – Карла Бенца и Готлиба Даймлера. Независимо друг от друга они изобрели автомобили с бензиновыми двигателями  и запатентовали их в 1886 году. Первый автомобиль Даймлера представлял собой карету с бензиновым двигателем.

В 1889 году Готлиб Даймлер со своим помощником Вильгельмом Майбахом создали свой первый оригинальный автомобиль и представили его на выставке в Париже.

Карл Бенц, ставший в 1885 году создателем первого автомобиля, скорее напоминавшего самодвижущуюся коляску, но с бензиновым четырёхтактным двигателем внутреннего сгорания, известный немецкий изобретатель Рудольф Дизель, сконструировавший в 1897 году принципиально новый тип мотора, получивший одноимённое с фамилией автора название. Уже в 1908 году с конвейера собственного завода Дизеля вышли первый грузовой автомобиль и локомотив на дизельном ходу, а 1936 год ознаменовал серийный выпуск первых легковых автомобилей Мерседес-Бенц-260D с дизельной силовой установкой.

Ещё один немецкий изобретатель Готлиб Даймлер в 1889 году создал первый функциональный автомобиль «Даймлер». Мотоциклетная индустрия обязана двум немецким конструкторам Хильдебранду и Вольфмюллеру, строителям первых мотоциклов в 1894 году. И этот список можно долго продолжать, наполняя новыми именами творцов, оставивших прочный след в истории развития мирового автомотостроения.  Идеи именитых конструкторов продолжили свою жизнь в истории немецкого автопрома, новым этапом в развитии которого послужила переориентация военного, авиационного производства времён двух Мировых войн на выпуск гражданских легковых автомобилей.

Таким способом развивалась промышленная компания BMW, первоначально специализировавшаяся на выпуске авиационных двигателей, о чём сегодня напоминает лишь эмблема BMW в виде самолётного винта. Мощные авиастроительные концерны после войны оказались под запретом и вынуждены были сменить вектор развития. Завод BMW в Мильбертшофене разбомбили до основания, предприятие в Айзенахе оказалось на русской территории, остались лишь два завода в Мюнхене.

Немецкий концерн сумел выжить в то тяжёлое время, запустив сначала серийный выпуск мотоциклов, потом спорткаров, а в 1962 году свет увидела первая массовая линейка "BMW-150» - четырёхдверных семейных седанов с двигателем в 1,6 – литра. Машины стали настоящим бумом продаж, впервые появившись на Франкфуртской выставке в 1961 году.  Далее одна за другой следовали модели BMW-1800, BMW-2000, BMW-2500, BMW «пятой» серии, легендарное купе «шестёрка», выпуск «тройки» к середине 70-х годов, дебют «седьмой» серии, которая в своем модернизированном виде с 4,5-литровым двигателем и разгоном от 0 до 100 км/ч за 8 секунд ознаменовала новую эпоху скоростных, мощных и престижных авто.

С маркой BMW связано имя выдающегося конструктора и производителя автомобилей Густава Отто, чей отец Николаус Август Отто был изобретателем двигателя внутреннего сгорания, и легендарного инженера мотоциклов BMW Макса Фрица.

Mercedes-Benz и BMW, Volkswagen и Audi, MAN и Opel, Maybach и Porsche звучат на весь мир, ими восхищаются и ценят, за высочайшее качество сборки, шикарный и авангардный внешний вид, долговечность, эргономичность, низкие эксплуатационные расходы, и в конце концов, за престиж.

Немцу по происхождению, писателю Томасу Манну принадлежит высказывание: «немцы воистину непостижимый народ». Возможно это так, но сев за руль первоклассного немецкого автомобиля, давно ставшего синонимом качества, начинаешь понимать базовые ценности немецкого менталитета, проникаешься уважением ко всем причастным к воплощению смелых конструкторских идей в жизнь.

© 2005-2020 Rock Auto Club