История марки Land Rover

Land Rover

Британская автомобилестроительная компания.

Штаб-квартира компании находится в городе Солихалл. Ленд Ровер основан братьями Спенсером и Морисом Уилкс в 1947 году как дочернее предприятие фирмы Ровер. Целью братьев Уилкс явился выпуск недорогих и практичных внедорожников.

На автомобильную промышленность Великобритании делалась ставка как на важную часть плана восстановления экономики. компания Ровер добилась у правительства разрешения на возобновление производства гражданских автомобилей и получила в свое полное распоряжение новый завод в городе Солихалл.

Самый первый автомобиль марки Land Rover серии I был представлен публике на выставке в Амстердаме в 1948 году. Это был родоначальник модельного ряда Ленд Роверов, имевший предельно простую конструкцию и кузов, выполненный из алюминия. И уже спустя небольшой промежуток времени новые внедорожники, отличающиеся выдающимися способностями движения по бездорожью и очень привлекательной стоимостью, значительно обошли седаны Rover по продажам. А сама марка стала твердо ассоциироваться среди потребителей с надежностью и непревзойденными внедорожными характеристиками.

Со временем внедорожник подвергался модернизации, совершенствуя свои качества и функции. Изменялся двигатель, трансмиссия, подвеска, повышалась мощность, снижался расход топлива. Первые модификации Land Rover даже не имели собственных имен, название марки дополнялось цифрами.

К апрелю 1958 года, когда увидела свет серия II, продали уже 200 тысяч машин, в 1976-м, когда шло производство серии III, с конвейера сошел миллионный Ленд Ровер. Но с 1990 года и по сегодняшний день эта модель стала выпускаться под названием Defender. 

В качестве следующего шага был задуман выпуск более комфортного и престижного внедорожника с более высоким потенциалом преодоления бездорожья, машины для активного отдыха. 1970 год ознаменовался выпуском Range Rover, сочетающего в себе комфорт семейного автомобиля и превосходные ходовые характеристики. Потрясший умы всех без исключения автолюбителей, автомобиль даже был выставлен в галерее Лувра в Париже, как выдающееся по тем временам достижение в области дизайна автомобилей и функциональный внедорожник Land Rover Defender с того времени почти не претерпел изменений, оставаясь эталоном надежности и практичности.

Range Rover Sport

Недавно состоялась презентация обновленного британского кроссовера Range Rover Sport 2019 модельного года. Основным отличием его от прелыдущей модификации является новый дизельный мотор серии Ingenium, настроенный специально под параметры данного автомобиля. Силовой агрегат нового Рендж Ровера - Ingenium 2.0 Оснащенный турбиной, он выдает 550 л.с. мощности и крутящий момент в 500 Нм уже на минимальных оборотах. Мотор оказался предельно низовым, поскольку для развития всех 500 Нм момента достаточно раскрутить его до 1500 оборотов в минуту.

Двигатель Ingenium 2.0 в версии Рендж Ровер Спорт характеризуется очень небольшим весом, что позволит существенно разгрузить носовую часть автомобиля и улучшить его развесовку по осям. Этот мотор, к слову, устанавливается на Evoque, но с совершенно другими настройками и показателями расхода. В данном случае потребление дизельного топлива составляет 6,2 литра на 100 километров пробега в смешанном цикле. Для сравнения, двигатель V6 объемом 3 литра, выдающий 258 лошадей и 600 Нм пробега и доступный в нынешней версии «Спорта», потребляет 6,9 литра.

В новом Рендж Ровере Спорт рост мощности стал следствием установки двойного последовательного наддува — сначала воздух сжимает большой компрессор низкого давления, а затем он передается в компрессор высокого давления размерами поменьше. Все это приводит к возможности разгона до 100 км/ч всего за 6 секунд, хотя Range Rover Sport никогда не был легким автомобилем.

Автомобиль 2019 модельного года получил не только новый мотор, но и подкорректированную внешность. Также следует ожидать появления новой медиасистемы In Control Touch  Pro с экраном на 10 дюймов и ряд технологий, повышающих общую безопасность автомобиля.

© 2005-2020 Rock Auto Club