История марки Джип

Jeep

Название марки предположительно произошло от не совсем точного произношения сокращенного варианта слов General Purpose, что означает автомобиль общего назначения.

Потребность в производстве автомобилей такого класса возникла еще до начала Второй мировой войны. Руководство американской армии поставило перед производителями задачу создания сверхпроходимой машины.

Был объявлен конкурс и 11 ноября 1940 года армии был предъявлен первый вариант джипа, разработанный американской компанией Willys.

Датой рождения джипа считается 23 июля 1941 года. А первой моделью – легендарный военный внедорожник Willys MB. Свою «гражданскую деятельность» фирма начала в 1944 году, а официальное наименование «Jeep» получила лишь в 1950-м, а название марки стало нарицательным по отношению ко всем в мире внедорожникам. За историю своего существования компания Geep сменила немало владельцев, а в настоящий момент находится «под крылом» итало-американского концерна «Fiat Chrysler Automobiles», и чувствует себя достаточно уверенно – каждый год с её конвейеров сходит свыше 1,2 миллиона «Джипов». Чуть позже свою новинку показал и Ford. Предпочтение было отдано джипу компании Willys (Виллис) и 23 июля 1941 был подписан контракт на производство автомобилей Willys MB. Первый Jeep (Джип) вмещал четырех человек, весил около тонны и развивал скорость до 105 км/ч.

Производство таких армейских машин принесло компании Willys огромную известность. Во время войны джипы оказались очень универсальными, их использовали для перевозки раненых, оружия, офицеров, применяли в разведывательных целях.

С 1963 года компанией American Motors началось производство джипов, прообразом которых стали армейские машины Willys и Ford.

В 1970 году в состав American Motors вошла компания Kaiser Jeep, являвшаяся приемником Willys.

В 1987 году компания American Motors вошла в состав концерна Chrysler (Крайслер).

А начало 1992 года ознаменовалось появлением всемирно известной автомобильной марки Jeep Grand Cherokee.

Этот автомобиль открыл новое поколение среднеразмерных американских внедорожников.

Geep Grand Cherokee

С 1992 года и по сегодняшнее время, было выпущено 24 модификации Grand Cherokee. С 1999 пошло в производство второе поколение, в 2005 – третье, с 2010 года увидело свет четвертое поколение легендарного внедорожника, которое выпускается и сегодня. 

С самого начала этот внедорожник получил 4,0-литровый, 12-клапанный бензиновый V6 , затем с 1993 использовался 5,2-литровый V8, потреблявший в городе 22-23 литра. 1997 год подарил этому внедорожнику самый мощный в линейке двигателей силовой агрегат 5,9-литровый V8, с 16-ю клапанами и мощностью 241 л.с.

В настоящее время помимо этих двигателей доступна дизельная 4-цилиндровая установка, объемом 2,5 литра и мощностью 116 л.с.

Для четвертого поколения Chrysler разработал Panastar V6, который составил компанию 5,7-литровой Hemi V8. Ремонт двигателя Grand Cherokee является дорогостоящим, но регулярное обслуживание и диагностика позволит длительное время его избегать. К тому же владельцу такой «прожорливой» машины будет нетрудно применять качественные масла и фильтры.

 

Для этого внедорожника предусмотрен 4-ступенчатый гидромеханический «автомат», но к дизельному двигателю возможна установка 5-ступенчатой МКПП. Обязательное дополнение, традиционно для всех современных моделей Jeep – распределение крутящего момента между осями, управляемая системой Quadra-Trac II (применительно к США – Quadra-Drive).

 

Подвеска сконструирована по проверенным временем разработкам: пружины с поперечными стабилизаторами. За дополнительную плату можно заказать пневмоподушки. Отличная система, схожая с мерседесовской Airmatic и установленная на Grand Cherokee, позволяет менять дорожный просвет, диапазон его изменения составляет 92 мм. Ремонт подвески Jeep Grand Cherokee обычно начинается с замены стоек стабилизатора – самым слабым их местом является верхнее крепление. Шаровые опоры, напротив, очень надежны и способны выдерживать до 400 тысяч километров пробега.

© 2006-2019 Rock Auto Club