Марки и бренды автомобилей Европы

Европейские марки автомобилей

Автомобильная промышленность в Европе

Привычные нам транспортные средства с двигателем сгорания появились в 1886 году. Первый автомобиль с бензиновым двигателем в мире создал Карл Бенц. Механизмы, необходимые для создания транспортных средств, были изобретены уже давно — существовали даже двигатели внутреннего сгорания.

Тем не менее, Бенц оказался первым, кто предложил прототип пригодного для передвижения автомобиля. В массовое производство транспортные средства попали благодаря Готтлибу Даймлеру. Тем не менее, машины ещё долго были недоступны обычным людям — они были дорогими и сложными в эксплуатации.

Начало XX века для автомобильной промышленности Европы связано с массовым внедрением машин в повседневную жизнь. Если в девятнадцатом веке автомобили использовали для перевозки грузов, то в двадцатом машины стали служить человеку как средство передвижения.

Начали развиваться службы общественного транспорта и такси. Многие граждане приобрели автомобиль либо стремятся к этому. Из поля экспериментов для энтузиастов автопром превратился в востребованный рынок транспортных средств.

Первая мировая война внесла в развитие машиностроения определённые сложности. Боевые действия замедлили прогресс, из-за чего европейская автомобильная промышленность стала отступать американской. В то время машины в США уже имели огромный спрос у народа, а производители стремились угодить клиентам. Тем не менее, автомобили сыграли решающую роль во время войны. Европейские модели были компактными и быстрыми — их мобильность во всю использовалась на фронте.

Транспортные средства было легко замаскировать благодаря их компактности. В течение Первой мировой войны также появились бронированные автомобили.

На сегодняшний день транспортные средства, выпускаемые в Европе, являются одними из самых востребованных. При этом рынок является монополизированным — большую часть как внутреннего, так и внешнего занимают основные компании. Лидером является Фольксваген, который производит 9% автомобильной техники в мире. Кроме того, компания выпустила свою 100-миллионную раньше любого другого производителя. Также популярными, пусть и с ощутимым отрывом от Фольксвагена, являются корпорации Мерседес, Ауди, Шкода, Рено, БМВ и Фиат. Между компаниями происходят слияния и разделения, а некоторые вовсе целиком уходят в распоряжение иностранных концернов.

Несмотря на то что многие автомобильные производители тесно связаны друг с другом, а их концентрация в странах является одной из самых высоких в мире, существуют явные лидеры рынка. Это позволяет говорить о лучших автомобилях в Европе и продающихся по всему миру.

Важно заметить, что на европейский рынок внедряются японские и американские производители автомобилей. Американский «GeneralMotors» подчинил себе немецкий «Opel», большое количество концернов построил в «Ford». В результате чего американцы удовлетворяют по 10-12 % нужды европейцев на автомобильном рынке. Так же хорошо внедрились японские производители - «Toyota», «Nissan», «Honda», «Mazda», «Mitsubishi». Они обеспечивают на 10-12°% европейский рынок, однако эта цифра достигает в отдельных странах 20-30 % (Швейцария, Бельгия, Швеция, Нидерланды), 30-35 % (Норвегия, Австрия, Греция, Дания) и 40 % (Финляндия, Ирландия). Евросоюз в 1990-х гг. принял решение, что импорт японских машин в Европу должен держатся на уровне 1-1,2 млн штук в год. Так же на европейский рынок импортируются Южнокорейские автомобили. В результате чего автомобильная промышленность некоторых европейских стала интернациональной. Хорошим примером может служить Испания, где находится 14 крупных автомобильных завода, направляющие не менее 80% собранных автомашин на экспорт.

© 2006-2019 Rock Auto Club